【每日航运】2025.07.23

综合资讯：

1、7月18日，招商局工业集团威海船舶有限公司为船东Stena公司建造的Stena NewMax系列首艘2800米车线滚装船“STENA FUTURA”号完工交付。

2、7月21日，韩华集团旗下美国航运公司韩华航运（Hanwha Shipping）宣布向韩华费城造船厂订购1+1艘17.4万立方米LNG运输船。新船将采用法国GTT提供的膜式密封系统，并配备M型、电子控制的气体注入（MEGI）发动机。这将是美国时隔45年来再次建造LNG运输船，首制船预计于2028年上半年交付。每艘船的价格约2.5亿美元，与亚洲船厂的造价相当。

3、近日，全球知名天然气出口商Venture Global与意大利国有控股能源集团埃尼集团（Eni）签订为期20年的液化天然气（LNG）供应协议，Eni将每年从美国生产商购买200万吨LNG。总计4000万吨的产量相当于约560艘17万立方米的LNG运输船运载量。

4、7月16日，烟台中集来福士海洋科技集团有限公司与荷兰海工巨头Van Oord公司举行“云签约”仪式，签订1+1艘甲醇双燃料动力海底铺石船（Subsea Rock Installation Vessel）项目EPC合同。这是继今年初成功交付全球新一代风电安装船“BOREAS”号后，双方再次携手，拓展绿色低碳市场。

5、7月21日，欧洲滚装巨头格里马尔迪集团（Grimaldi Group）在江苏南通为其新汽车运输船举行了命名仪式。这艘名为“Grande Shanghai”的巨轮是招商局重工（江苏）有限公司建造的10艘同系列PCTC中的首制船。

6、7月21日，中国驻英国大使郑泽光访问国际海事组织总部，向该组织秘书长多明戈斯通报中国政府关于设立中华人民共和国常驻国际海事组织代表处的决定，并递交中国政府委派郑泽光为常驻代表的全权证书。

新造船合同：

●Panamax – Shandong Ocean：95,500载重吨，交付期：2028年一季度，恒力重工建造，价格：3,850万美元，数量：2+2艘（含意向备选）

●Suezmax – Eastern Pacific：158,000载重吨，恒力重工建造，交付期：2027年底至2028年，价格：约9,000万美元，数量：2+2艘，特点：LNG双燃料（DF）

●MSC 22,000 TEU：2028/2029年交付，恒力重工建造，价格2.15–2.30亿美元（2艘）

●MSC 22,000 TEU：2028/2029年交付，沪东中华建造，价格2.15–2.30亿美元（4艘）

●阳明海运 15,000 TEU：韩华海洋建造，2028年起交付，单价约1.9亿美元（5艘）

●Chartworld 3,100 TEU：新大洋建造，交付期2026年中，价格约4,250万美元（2+2艘）

●CK Line (Korea) 1,100 TEU：扬子江建造，交付期2027年，价格2,250–2,300万美元（2+2艘）

拆船成交记录：

●LNG船 – “HYUNDAI COSMOPIA”：载重吨：77,591吨，轻吨：34,400吨，建造年份：2000年，拆解地：印尼，拆解单价：580美元/轻吨，备注：含3,000吨铝和1,250吨油残留（ROB）

●油轮 – “INDIA”，载重吨：115,418吨，轻吨：17,647吨，建造年份：2003年，拆解地：印度，成交价格：未披露，备注：已完成交付

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